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Werden die USA jemals den Hyperloop bekommen? Offizielle sagt "Vielleicht nicht"

Werden die USA jemals den Hyperloop bekommen? Offizielle sagt


Das hochgespielte Hyperloop One-System sorgte für Wellen, als Elon Musk 2013 den Plan bekannt gab. Allerdings haben nur eine Handvoll Länder wie die VAE Schritte unternommen, um wirklich die Grundlage für den Hyperloop One zu schaffen.

[Bildquelle: Hyperloop Eins]

Und laut US-Verkehrsminister werden die USA wahrscheinlich beobachten, wie andere Länder das innovative System von Musk testen, bevor dies jemals der Fall ist. In einem Interview mit RekodierenJohana Bhuiyan, Transportsekretär Anthony Foxx, sagte, der Kongress habe häufig Vorrang vor Sicherheit vor Innovation.

"Den Service zu bekommen ist etwas anderes als die Ideen zu generieren und das intellektuelle Kapital zu generieren. Wir in den USA, eine unserer größten Tugenden und eine der größten Herausforderungen für uns, ist, dass bei der Einführung neuer Transporttechnologien so etwas wie Hyperloop [sie] ] sagen 'Wir wollen die Ersten sein.' Die meiste Zeit sagen wir: 'Wir wollen am sichersten sein.' Und ich denke, das ist eine gute Sache für uns. "

Foxx wird vereidigt, 2013 [Bildquelle: Transportabteilung]

Foxx stellte jedoch fest, dass das Schienensystem in den USA Arbeit benötigt. Er sagte, wenn er mehr Zeit im Amt hätte, würden seine Bemühungen dort liegen. Foxx stellte fest, dass das Hyperloop One-System nicht den aktuellen US-Vorschriften entspricht. Der Grund, warum autonome Autos es geschafft haben, in angemessener Zeit Bundesrichtlinien zu erhalten, ist laut Foxx, dass sie den traditionellen Fahrzeugen ähnlich genug sind, damit das DoT mit der Schaffung von Gesetzen beginnen kann. Aber Hyperloop One mit seinen 700 Meilen pro Stunde und seinem einzigartig gestalteten System ist möglicherweise zu weit von typischen Zügen entfernt, um es an die bereits bestehenden Eisenbahnvorschriften anzupassen.

Dies bedeutet nicht, dass der Hyperloop niemals in die USA kommen würde, aber wie Foxx feststellte, könnte das (manchmal eiszeitliche) Tempo der Kongressmaßnahmen die Ankunft von Hyperloop One in den USA erheblich verzögern. Der gewählte Präsident Donald Trump könnte dies jedoch durchsetzen. Er hat Musk im Dezember in seinen Beirat berufen, und viele haben gehofft, dass dies bedeutet, dass Trump (zumindest) eine progressive Haltung zu Technologie und Innovation einnehmen würde.

Unabhängig von der Politik des Präsidenten wird Foxx 'Nachfolger noch einiges auf ihrem Teller haben. Donald Trump und sein Beratungsteam haben die ehemalige Arbeitsministerin Elaine Chao als ihre Wahl für die Verkehrsministerin ausgewählt. Sie wird die Kontrolle über das Transportbudget von rund 70 Milliarden US-Dollar haben, um die derzeitigen Transitsysteme zu warten und zu verbessern. Sie wird dies auch mit den ständigen Innovationen bei selbstfahrenden Fahrzeugen und innovativen Bahnprojekten wie Hyperloop One in Einklang bringen. Chao, die Frau des Mehrheitsführers des Senats, Mitch McConnell, war unter George W. Bush stellvertretender Verkehrsminister. Von Trumps Kabinettsbestellungen scheint Chao für beide Seiten der Parteilinie am wenigsten umstritten zu sein. Chuck Schumer, Vorsitzender der Senatsminorität in New York, lobte Chao für ihre lange Dienstgeschichte.

Während die USA weiterhin über die Vorzüge und potenziellen Gefahren einer neuen Transitinfrastruktur diskutieren, sind mehrere andere Länder an Bord gesprungen. Die Ingenieure von Hyperloop One und Indien erstellten fünf einzigartige Routen für eine Linie von Dehli nach Mumbai. Dies würde es den Passagieren ermöglichen, die 1.200 km in weniger als einer Stunde zurückzulegen.

Sie können das vollständige Interview mit Foxx unten anhören:

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